Información corporativa

Del concesionario al club de fans. El cliente en el centro de la estrategia.

Jaime Batlle - Consultor de Desarrollo Comercial y Directivo – Profesor Asociado Universidad Loyola (LEE)

Del concesionario al club de fans

Partamos de la base de que digitalizar no es sólo aplicar tecnología a los procesos, y utilizarla para atraer clientes, que también.

Partamos de la premisa de que digitalizar el concesionario es cambiar el modelo de negocio.

Tengamos claro que el marketing tradicional ya no está vigente y que el cliente ha de estar en el centro de la estrategia.

Y, ¿cómo se hace eso? Pensemos en el marketing tradicional, que funciona básicamente así:

Política de producto.

Política de precio (del producto).

Política de distribución (del producto). 

Política de promoción (del producto).

Y si el cliente ha de ser el centro, ¿cómo se hace?

Empiece a pensar, Sr. CEO del concesionario que, en vez de clientes, lo que tiene usted es un club de fans o una comunidad de potenciales clientes de su empresa. Deje de pensar en el producto y empiece a considerar el concesionario como el epicentro de la pasión por la marca/s que vende. Y, cuando piense así, será capaz de imaginar el concesionario como una agencia de viajes, un rent a car, un prodigio tecnológico, un concesionario virtual, un proveedor de servicios adicionales, una escuela de formación o un banco de pruebas para emocionar a los miembros de su club: a los que ya lo son y a los que pretende enamorar.

Cuando lo que imagina lo lleve a la realidad, estará poniendo al cliente en el centro. Y no se asuste, también les venderá VO, y financiación, y seguros, y accesorios, y mantenimiento…

Y no, no tiene que hacerlo todo de una vez. Y tampoco se crea ese cuento de que la digitalización es solo tecnología. No se deje embaucar. Ni tampoco se crea eso que cuentan los gurús de que todo cambia demasiado rápido y que hay que adaptarse, y bla, bla, bla...No. Todo va a su ritmo, que suele ser lento; no confunda rápido con profundo.

Y actúe, evolucione y deje de obsesionarse por adaptarse. Todo el mundo se adapta, pues ahí afuera hay un montón de concesionarios adaptados que no se diferencian un pimiento ni aportan valor añadido.

Transforme la realidad para vender más a su club de fans: más coches, más de todo lo que está relacionado con la pasión y los valores de la marca. Hágalo cuanto haya sido capaz de transformar su concesionario en un espacio digitalizado: tanto en el sentido tecnológico, como de idea de negocio, situando al cliente en el centro. Piense en verde, azul o en el rojo de su marca, pero sepa que no se trata de marketing tradicional. Ese ya no existe.

Cuando lo empiece a hacer o lo haya completado, podrá usted acudir al próximo congreso, y en el momento en el que un directivo de Google, que está en otra galaxia, tres paradigmas por delante, le llame "matrículacoches", horas después de que el presi haya hecho alusión a un buen plan de "achatarramiento", entonces podrá usted, CEO de concesionario digitalizado, dibujar una sonrisa por debajo de la comisura de los labios.

El mundo está plagado de gente que, con una metáfora sencilla y un mensaje agradable, te vende lo que es obvio. Reflexionar en profundidad, pensar, innovar y parecer un perro verde puede parecer menos exitoso. Su medida la dará el nivel de quien le entienda.

No hay clientes tontos; ninguno lo es. Su comunidad de fans está esperando su audacia y están dispuestos a ingresar en su club y a pagar por ello.

 

Un año más Grupo Proassa acude a su cita con el Congreso de Faconauto

Tras dos años celebrándose fuera de Madrid, vuelve al recinto ferial IFEMA uno de los actos referentes en el sector de la automoción, el XXVI Congreso de Faconauto & Expo. Durante los días 14 y 15 de febrero volvió a concitar, con un rotundo éxito de participación, a más de 1000 asistentes. Concesionarios de todas las marcas, asociaciones sectoriales, patronales, marcas de fabricantes, medios de comunicación y empresas proveedoras reunidas entorno al lema principal del evento, “Abriendo camino”.

Desde hace 4 años Grupo Proassa participa en el evento, como patrocinador y colaborador en la organización de los workshops en los que especialistas en distintas materias imparten de manera intensiva sus conocimientos. 

Las novedades de Grupo Proassa en el Congreso

En esta edición Grupo Proassa ha querido destacar y dar a conocer a los asistentes la firma de dos acuerdos importantes, el alcanzado con la SGAE para que los concesionarios puedan beneficiarse del ahorro con las tarifas de gran superficie y el firmado con el programa Incorpora de ”la Caixa” para la inserción de personas en exclusión social.

Sobre este último acuerdo el programa fue presentado a los asistentes en un workshop donde se detalló la labor que Incorpora realiza y cómo pueden colaborar las empresas del sector con esta labor.

También se presentó la Escuela de Ventas en un fastwokshop en el que se amplió información sobre este proyecto destinado a cubrir las necesidades de incorporación de asesores comerciales según los requisitos expresados por los concesionarios en dos fases, que incluyen la selección y formación especializada de los candidatos con el fin de confeccionar el perfil adecuado a las necesidades que traslada la empresa. 

Congreso Faconauto 2017

Firmado el convenio con la Obra Social ”La Caixa” para fomentar el acceso al mercado laboral de personas vulnerables

Grupo Proassa se une al programa Incorpora para promover la inserción laboral de personas en riesgo de exclusión social

Firma convenio

Madrid, 18 de enero de 2017. Grupo Proassa y la Obra Social ”la Caixa” han decidido sumar esfuerzos a favor de la inclusión laboral de personas en situación o riesgo de exclusión social. Las dos entidades han firmado un acuerdo de colaboración para fomentar la contratación de personas vulnerables a través del programa Incorpora de la Obra Social ”la Caixa”.
 
El convenio, de ámbito nacional, pretende facilitar que usuarios de Incorpora puedan conseguir un puesto de trabajo en el sector de la distribución del automóvil, para lo cual Grupo Proassa prestará su apoyo al programa realizando labores de difusión y divulgación del mismo en el sector.  
 
El acuerdo ha sido firmado por Jaume Farré, Director del Departamento de Integración Sociolaboral del Área Social de la Fundación Bancaria ”la Caixa” y Juan Cano, Director General de Proassa. El convenio también incluye que desde el programa Incorpora se preste información, formación y asesoramiento en el marco de la responsabilidad social corporativa.
 
Trabajos que dan vida
 
Incorpora, que se creó en el año 2006, es un programa de intermediación que pretende establecer puentes entre las empresas y las entidades sociales, especializadas en la inclusión laboral, para crear un clima de colaboración entre ellas que se traduzca en oportunidades para aquellas personas que más lo necesitan. De hecho, la iniciativa está dirigida prioritariamente a personas con discapacidad, jóvenes en riesgo de exclusión, inmigrantes, víctimas de violencia de género y parados de larga duración.
 
En 2016, el programa Incorpora de la Obra Social ”la Caixa” ha facilitado 9.197 contratos de trabajo en España a través del trabajo en red de 364 entidades sociales y  9.197 empresas.
 
Si deseas ampliar información sobre el proyecto puedes contactar a través de nuestro email: grupoproassa@grupoproassa.com

El mercado de automoción en España crecerá un 31% desde 2009 a 2017

Pilar Sánchez Medina – Responsable de estudios y previsión de MSI para Proassa Magazine.

Crecimiento automoción

80 millones de vehículos se venderán en el mundo en 2017.

El mercado de automoción mundial crecerá los próximos años entorno al 3%, alcanzando con este crecimiento un total de 80,4 millones de matriculaciones. Las principales potencias mundiales: EEUU y China aumentarán sus ventas de vehículos, pero no al ritmo de años anteriores. Estos dos mercados, no olvidemos, suponen más de un 50% del total de las ventas mundiales de automóviles. 

A pesar de la incertidumbre tras la victoria de Donald Trump en las elecciones presidenciales y la posibilidad de una política proteccionista, los bajos precios del petróleo, favorecerán el mercado de automoción al alza en USA. 

También hay que tener en cuenta que una de las empresas contra las que arremete Trump, en contra de su política de producir a bajo coste fuera de EEUU, es Ford Company.

El crecimiento del 1% en América supone un mercado 17,6 millones de vehículos.

El crecimiento de China será mayor, por encima del 2% que supone más de 21,7 millones unidades, aunque éste también se ve afectado por la incertidumbre, debido a la burbuja inmobiliaria que aún no sabemos si llegará a estallar o terminarán autorregulándose oferta y demanda como en otras ocasiones.

El crecimiento del EU5 será prácticamente plano, España, Italia y Francia incrementarán las ventas de coches, pero en Reino Unido el mercado caerá y en Alemania se mantendrá. 

El Brexit, como era de esperar, afectará al mercado. Nadie sabe qué consecuencias exactamente puede acarrear la salida de Reino Unido de la UE, pero la calificación crediticia de S&P ha bajado el rating hasta AA y con perspectivas negativas. Esto hará que la confianza del consumidor se vea muy afectada. 

Así, la venta de coches en Reino Unido este año 2017 disminuirá un 7% respecto al año anterior, pasando de 2,7 a 2,5 millones de vehículos.

Las matriculaciones en Alemania aumentarán menos del 1%, pero alcanzará el máximo de matriculaciones desde 2012 con más de 3,3 millones de unidades. 2017, será año electoral e influirá en la intención de compra de los ciudadanos. 

Francia crecerá un 2%, tras dos años consecutivos de subidas del 6%, superando los 2 millones de matriculaciones.

Italia es el país del EU5 que más incrementará las matriculaciones de coches respecto al año anterior, creciendo un 5,6%, las ventas ascenderán a 1,9 millones.

España será el segundo país del EU5 que más crecerá, un 5,1%, con siete años de crecimiento consecutivo. En este periodo, desde 2009 a 2016, ha crecido más de un 20% en turismos y esperamos que siga creciendo los siguientes años, de manera que, el mercado de automoción en España en 2017 habrá crecido un 31% desde 2009, incluidos vehículos comerciales.

Gráfico 1

Las matriculaciones de coches previstas para 2017 superarán 1,2 millones de unidades, y crecerán los tres canales, empresas, particulares y rac. 

El canal que menos incrementará las ventas de coches, será el canal particular, que crecerá un 2,6%, debido a que este año, de momento parece que no disfrutaremos de ningún plan PIVE. Hay que mencionar que los 8 planes PIVE han supuesto una demanda añadida de 246.300 matriculaciones y una eficiencia de casi el 21%.

El canal de empresas crecerá un 9,7%, la renovación de flotas impulsará el mercado y las empresas netas crecerán por encima del 36%, la mejora de la confianza del consumidor y de la actividad empresarial se ven reflejadas con este crecimiento de compra de vehículos por parte de las compañías. Gracias a esto, las matriculaciones tácticas caerán un 9,5%. El renting también está siendo una opción de compra considerada por el cliente que lleva creciendo fuertemente desde febrero de 2014. Este año aumentará un 6% sus cifras.

Los alquiladores incrementarán las matriculaciones en un 4%. Las consecuencias del Brexit y la caída de la libra, harán que todavía España siga siendo un destino turístico atractivo para los anglosajones. La previsión del turismo en España es de un incremento de casi el 3% para 2017, así las matriculaciones de RAC serán superiores a 213.000 unidades.

El mercado de vehículos comerciales, también se beneficiará de la estabilidad política y crecerá un 6,3%, con resultados igual de positivos que en los últimos cuatro años. En este mercado el RAC caerá un 1%, particulares crecerá un 5,1% y empresas crecerá un 8,7%. El mercado total de matriculaciones de vehículos comerciales para 2017 será de 183.900.

Así pues, el mercado de automoción español sumará en 2017 un total de 1.395.900 matriculaciones. 

Para el mercado de VO también hay buenas perspectivas.

El EU5 crecerá un 2%( más de 28 millones de transferencias). Aunque Alemania y Reino Unido caerán un 1%, Francia crecerá un 2%, Italia cerca de un 7% y España, el país con mayor crecimiento de los cinco, crecerá un 8,5%.

La falta de venta de VN hace años, sobre todo en empresas, ha provocado una falta de stock de vehículos de ocasión en las redes. De ahí la oferta más insistente de las mismas en adquirir vehículos, más que en venderlos. La demanda de los usados se dio sola de por sí, continuando de esta manera en los siguientes años. 
 
La edad media del coche transferido será de 10,7 años y es que a pesar del Plan Pive, siguen circulando un número elevado de vehículos de más de 10 años de edad por las vías españolas.

Las transferencias de VO de coches de más de 10 años, ocupan una cuota sobre el total de mercado de vehículos de ocasión por encima del 55% y este año crecerán respecto a 2016 un 12%, que supondrá un total 1,2 millones de transferencias. 
 
El tramo de edad de 0 a 5 años también crecerá fuertemente, un 14,4%, pasando de un número en 2016 de 435.972 a 498.690 en 2017. Sin embargo, el tramo de edad de 5 a 10 caerá un 9,2% y se transferirán 303.660 vehículos. 

Analizando el mercado por canales, el canal que más crecerá este año es el RAC. Creció en 2016 un 21,1% y volverá a crecer este año un 18,8%. 

El canal de empresas, mayoritariamente participado por la red de profesionales oficial, logrará en 2017, 204.700 operaciones de V.O., lo que supondrá un 2,2% más que en 2016. Adicionalmente los Concesionarios transferirán 102.900 matriculaciones tácticas, un 11,4% más que en 2016.
La importación también crecerá por encima del 11%.

El 51% de las transferencias se realizarán entre particulares, que crecerá un 8,7% con 956.600 transferencias. 

Los compra-venta que operan con un NIF (Autónomos) realizarán 270.800 transacciones (4,3% respecto 2016).
El mercado de automoción en 2016 ha vivido un buen año, pero la edad media del parque sigue estando próxima a 12 años. 

Gráfico 2

Para 2017, el parque estimado es de 25.617.743 incluidos vehículos comerciales, esto supone un incremento sobre 2016 del 2,3%, seguirá creciendo a un ritmo menor del 1% hasta 2021 en que estimamos un parque de 26.441.900 turismos, 4x4 y vehículos comerciales.

Gráfico 3

A pesar de que el mercado está remontando desde el inicio de la crisis, aún no se han alcanzado los 1,6 millones al año que se matricularon en los anteriores a esta. El mercado llegó a caer hasta los 700.000 coches matriculados en 2012, pero la puesta en marcha del incentivo al achatarramiento suavizó levemente la caída.

Si consideramos lo que supone un parque circulante envejecido en cuanto a contaminación y seguridad vial, no sería disparatado pensar que hubiese algún otro plan de incentivos a la permuta del vehículo viejo con el nuevo.

Los retos que se le presentan al automóvil para los siguientes años van muy dirigidos a las nuevas tecnologías. La conectividad y el coche autónomo, hace que estemos ante las puertas de una nueva Revolución Industrial. El Big Data va a ser el tesoro más valioso y el coche va a ser uno de los mayores proveedores de información. Pero ¿y la movilidad urbana?, ¿y el vehículo compartido?, ¿y cómo encajará el coche en las Smart cities? Hay desafíos que se añaden al sector para los que tenemos que estar preparados. 

Escuela de Vendedores ofrece un proyecto integral de selección y formación de nuevos vendedores

Finaliza la primera promoción de la Escuela de Ventas en Madrid

Las ventas en el sector de la automoción han crecido en los últimos años, el mercado se ha comprimido y con ello la fuerza de ventas. Es el momento de invertir y crear nuevos vendedores para cubrir las necesidades de los concesionaros. Pero, ¿qué tipo de vendedores queremos incorporar?

Los nuevos tiempos traen nuevas necesidades. En la era de la conectividad, de las redes sociales y de las nuevas tecnologías, el nuevo cliente lo sabe todo, se ha adaptado a las nuevas circunstancias. Pero, ¿se han adaptado también los vendedores?

Las reglas han cambiado, pero no todas. El vendedor sigue siendo una pieza clave en el proceso de venta y representa la cara visible de la marca y la confianza en el servicio. El nuevo vendedor debe conocer a su cliente, sus deseos, sus motivaciones; averiguar sus necesidades, gestionando sus peticiones y ofreciendo un asesoramiento de máxima calidad.

En definitiva, el nuevo vendedor debe adaptarse o se quedará obsoleto.

Escuela de Vendedores ofrece un proyecto integral de selección y formación, teórica y práctica, cubriendo las necesidades de incorporación de asesores comerciales según las necesidades expresadas por los concesionarios. A lo largo de sus fases de selección y formación especializada de los candidatos se confecciona el perfil más adecuado. Con una duración total de 3 meses, intercalaremos 7 semanas de formación teórica con 5 semanas de prácticas en el concesionario de destino.

Con casi 100 alumnos y 8 promociones de diferentes marcas en toda España, formamos en las últimas tecnologías del producto, gama, competencia, gestión de la calidad, procesos de venta y financiación, así como en las herramientas de marketing digital. Además, entrenamos a los vendedores en técnicas de venta, habilidades personales, de comunicación y diagnóstico del cliente.

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Grupo Proassa y GIRSA ofrecen a los concesionarios un servicio de consultoría gratuita, y sin compromiso, de las herramientas de marketing digital que utilizan (web, redes sociales, posicionamiento SEO, etc.). El objetivo es emitir un informe personalizado con una propuesta de mejoras para potenciar los negocios online, ya que los procedimientos de venta se orientan cada vez más a este entorno.

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Grupo Proassa se une al programa Incorpora de la Obra Social ”la Caixa”

Grupo Proassa se une al programa Incorpora de la Obra Social ”la Caixa” para la inserción laboral de personas en exclusión social

Está previsto que el próximo mes de enero, Grupo Proassa firme un acuerdo con la Obra Social ”la Caixa” para formar parte de la red de empresas colaboradoras y dar a conocer esta iniciativa en el sector de la distribución del automóvil. El objetivo de Incorpora es promover la contratación de personas en situación o riesgo de exclusión social para ofrecerles una oportunidad laboral.

El programa Incorpora de la Obra Social ”la Caixa” facilita la inclusión laboral de personas vulnerables. Es un referente en RSE porque ofrece un servicio de calidad a aquellas empresas que quieren ser socialmente responsables. En los 10 años del programa, se han conseguido 130.000 inserciones laborales en todo el territorio español.

 

 Un programa al servicio de las empresas

Incorpora es un modelo de intermediación laboral que quiere dar respuesta a las necesidades del tejido social y empresarial para garantizar una buena inserción de la persona en la empresa. Ofrece un servicio integral y gratuito a través de técnicos especializados que proporcionan a la empresa el asesoramiento y acompañamiento que sea necesario, así como apoyo pleno en todas las fases del proceso de inserción, desde la valoración inicial de los perfiles, hasta la formación, selección y plena inclusión de la persona en el puesto de trabajo.

Sus principales beneficios: Servicio personalizado y gratuito, ventajas fiscales y ventajas laborales.

 

Una nueva forma de aportar valor a su empresa

Ejercer un papel activo y ofrecer puestos de trabajo a personas vulnerables contribuye a mejorar nuestra sociedad y, a su vez, repercute positivamente en la imagen de la propia empresa, tanto entre sus accionistas como entre sus trabajadores y clientes, aportando un valor añadido a la marca.

Con Incorpora de ”la Caixa”, tiene la oportunidad de integrar en la gestión, y en las actividades empresariales, valores de mejora social y económica que favorezcan la competitividad de su empresa y promuevan el desarrollo sostenible.

Además, disponer de un programa de responsabilidad social puede reportar a su empresa beneficios, incentivos y bonificaciones en función del perfil del empleado o los empleados que contrate.

Si desea más información sobre el proyecto puede contactar con nosotros.

Participa ahora en un gran proyecto https://youtu.be/n7f2JbcOadk

Finaliza la primera promoción de la Escuela de Ventas en Madrid

Finaliza la primera promoción de la Escuela de Ventas en Madrid

La primera edición de Escuela de Ventas ha arrancado en 2016 en Madrid realizando la selección y formación de 9 vendedores para 7 concesionarios. El proyecto cuyo objetivo es cubrir las necesidades de incorporación de asesores comerciales según las necesidades expresadas por los concesionarios, cuenta con dos fases que incluyen la selección y formación especializada de los candidatos con el fin de confeccionar el perfil adecuado a las necesidades que traslada la empresa
 
A la finalización del proyecto, los nuevos asesores comerciales que se incorporen deberán poseer las actitudes, aptitudes, habilidades personales y conocimientos necesarios para el excelente desarrollo de su función. En el proyecto se incluye las gestiones necesarias para la bonificación de la formación impartida al candidato.

En la entrega de diplomas que tuvo lugar en la sede de Grupo Proassa, estuvieron presentes Elena Bartolomé, gerente de Colmenar Automotor y Victor Martín, gerente de José Jurado.

Destacamos algunas de las impresiones recogidas tras la finalización del proyecto:

“Este proyecto ha superado ha superado con creces nuestras expectativas, no sé si será porque hemos tenido suerte pero estamos muy contentos en todos los sentidos ya que la persona seleccionada es una persona excelente, ha encajado perfectamente en el equipo, está formada con arreglo a las normas del fabricante y está dando unos resultados que no esperábamos en tan poco tiempo.” Elena Bartolomé (Colmenar Automotor).

“Creo que es un proyecto muy útil.” Eduardo Almirón (Autosae)

 Si desea cubrir puestos en su empresa, puede ampliar información sobre el proyecto Escuela de Ventas enviando un email a grupoproassa@grupoproassa.com

Vender coches desde las emociones y sensaciones

Jaime Batlle - Consultor de Desarrollo Comercial y Directivo – Profesor Asociado Universidad Loyola (LEE)

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“Drive the change”, “Feel the difference” o “Go Further”, son algunos de los eslóganes que utilizan las marcas de automoción. Todos ellos tienen algo en común. Todos ellos hablan de emociones y de sensaciones, ninguno hace referencia a los coches en sí, ¿entonces? ¿por qué los vendedores de coches siguen hablando del producto sus clientes?

Todo en la vida cambia, evoluciona. También los concesionarios y su forma de vender coches. Mientras que desde  siempre ha sido el producto el argumento principal de ventas, ahora eso es cosa del pasado. Las nuevas tecnologías y, sobre todo Internet, descubren a los clientes todo lo que desean saber sobre el producto. Quienes se acercan a un concesionario para comprar un coche, traen los deberes hechos desde casa, conocen sus principales características, comparaciones con otros modelos de marcas de la competencia y han leído cientos de comentarios de otros compradores sobre las ventajas y los inconvenientes de cada modelo en concreto.

La forma en la que se debe enfocar la visita de un cliente al concesionario se tiene que adaptar a los nuevos tiempos, la especialización en el producto tiene que ceder el paso a la especialización en las emociones y en las sensaciones. Ya no sirve con formar a los vendedores en un curso de ventas de la marca donde se les muestra un itinerario a seguir en el momento en el que muestran un coche al cliente, porque  ya los clientes no son los mismos, les puede resultar aburrida esta rutina ya que ellos buscan otras cosas en su visita al concesionario: sensaciones y emociones.

Emociones y sensaciones, sí, invitar al cliente a que lo toque, lo sienta y después preguntarle: ¿Qué ha sentido? A partir de aquí, el vendedor sólo tiene que adaptar su lenguaje comercial. Tarea nada fácil, por cierto.

Las sensaciones son diferentes a las emociones. Mientras que las emociones conectan con el vehículo, las sensaciones tienen que conectar con los valores y el servicio del concesionario. Las emociones tienen que estar acompañadas de las sensaciones para que la relación cliente - vehículo - concesionario sea completa. Llegado a este punto, se hace imprescindible trasladar elegancia, confianza, credibilidad y seguridad, pero ya no a través del producto, ni siquiera del servicio, esto se consigue a través de las sensaciones.

Las sensaciones son una cuestión de detalle. Cuando el concesionario puede conectar esas sensaciones con la publicidad general de la marca, la simbiosis es perfecta. Si no es así, el concesionario tiene la necesidad de acoger al cliente a través de "sensaciones" y no hablar tanto de producto. 

Otra cosa es concretar la venta y cerrar las condiciones. Esto es algo de lo que aún no puede prescindirse, este paso se mantiene así, no hay más opción. De momento.

“Drive the change”, “The best or nothing” o “Go Further”, y súmate a la nueva forma de vender coches.

Sistema de Gestión de turnos y esperas

Grupo Proassa lanza el sistema de Gestión de turnos y esperas que permite organizar los turnos de espera de los clientes que acuden a las instalaciones de los concesionarios, minimizando el impacto de las colas de espera y optimizando los recursos de atención al público disponibles, organizando de forma profesional y moderna los turnos de acogida para ofrecer una bienvenida de forma eficiente al cliente.
 
El cliente se siente atendido de forma justa de acuerdo a su forma y momento de llegada percibiendo un método y organización clara orientada hacia él. 
 
 ¿Cómo funciona?
 
El cliente obtiene a su llegada un número de turno para la atención que requiera, pudiendo realizar la espera en cualquier punto del concesionario, obteniendo información de su turno a través de pantallas. En estas se muestran los números de turnos que van siendo llamados, el puesto donde serán atendidos y cualquier mensaje que sea preciso mostrar.
 
En las pantallas es posible mostrar  a su vez contenido publicitario y promocional, teniendo en cuenta que durante la espera, las personas buscan puntos en los que centrar la atención y amenizar el tiempo, con lo que están más atentos a los estímulos visuales y a los mensajes que se ofrecen en este tipo de soporte.
 
El Sistema de Gestión de Turnos está compuesto por un tótem dispensador de tickets con pantalla táctil y pantalla profesional monitora de turnos con posibilidad de carcelería digital.

Puede acceder a mas información sobre el servicio de Gestión de Turnos aquí.

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